錐齒輪（英文：bevel gear）是在圓錐面上刻有齒的齒輪，各軸線不平行而是成一定角度。它通過(guò)改變轉(zhuǎn)軸的方向來(lái)傳遞動(dòng)力。

因?yàn)樗雌饋?lái)像一把傘，所以被稱為錐齒輪。根據(jù)齒形的不同，分為直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、零齒錐齒輪、準(zhǔn)雙曲面齒輪等。

錐齒輪的材質(zhì)有S45C等機(jī)械結(jié)構(gòu)用碳鋼、機(jī)械結(jié)構(gòu)用合金鋼、 SS400等一般結(jié)構(gòu)用軋鋼、鑄鐵、不銹鋼、有色金屬、MC尼龍、Duracon等。

錐齒輪的應(yīng)用

錐齒輪通過(guò)改變轉(zhuǎn)軸的方向來(lái)傳遞動(dòng)力。在使用直齒輪、螺旋齒輪或斜齒輪的錐齒輪中，兩個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線相交。相交角一般為90°，但也可以是銳角或鈍角。軸線不相交的齒輪稱為準(zhǔn)雙曲線齒輪。

熟悉的使用示例包括手搖咖啡研磨機(jī)、手搖手動(dòng)攪拌機(jī)和手搖鉆。它用于汽車領(lǐng)域的差速齒輪，以及機(jī)床和印刷機(jī)。它對(duì)于差分設(shè)備特別有用。

準(zhǔn)雙曲面齒輪與螺旋錐齒輪的不同之處在于，多個(gè)齒同時(shí)嚙合并且齒滑動(dòng)。因此，能承受大扭矩，并具有低噪音的特點(diǎn)。它經(jīng)常被用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車和火車。

錐齒輪原理

錐齒輪是具有相互接觸而不打滑的節(jié)距圓錐面的齒輪。齒輪由模數(shù)、齒數(shù)、減速比、材料、表面處理、軸孔形狀、軸孔直徑、精度等決定。

直齒錐齒輪具有直齒線，制造相對(duì)容易。減速比最高可達(dá)約 1:5。除非 齒輪，一般采用錐齒輪來(lái)傳遞動(dòng)力。

螺旋錐齒輪的特點(diǎn)是具有彎曲的齒導(dǎo)程。由于與齒接觸面積大，因此具有強(qiáng)度高、旋轉(zhuǎn)安靜、效率高等優(yōu)點(diǎn)。零軸錐齒輪是軸交叉扭矩近似為零的弧齒錐齒輪，是兼有直齒錐齒輪和弧齒錐齒輪特點(diǎn)的齒輪。

齒輪可以精確地傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，但原則上它們會(huì)產(chǎn)生噪音。為了降低噪聲，需要采取優(yōu)化齒隙、增大齒輪嚙合比、減小齒廓尺寸、采用塑料齒輪、優(yōu)化潤(rùn)滑等措施。

可以在齒脊方向添加適當(dāng)?shù)耐蛊?，以改善與牙齒的接觸。這稱為加冕。

如何選擇錐齒輪

選擇錐齒輪時(shí)，要特別考慮齒強(qiáng)度和許用齒面載荷。齒的彎曲強(qiáng)度是指齒在嚙合傳動(dòng)時(shí)所允許的周向力，由齒基強(qiáng)度計(jì)算得出。可以通過(guò)增加齒模數(shù)來(lái)增加。

齒面許用載荷是指為防止發(fā)生漸進(jìn)點(diǎn)蝕而規(guī)定的周向力。它根據(jù)牙齒的接觸面積而變化。兩個(gè)圓周力中較小的一個(gè)乘以齒輪的節(jié)圓半徑即可確定齒輪的允許扭矩。選擇該值，使其大于實(shí)際使用的設(shè)計(jì)扭矩。每個(gè)齒輪的特性都列在制造商的技術(shù)數(shù)據(jù)中。

另外，根據(jù)制造商的不同，通過(guò)在其網(wǎng)站上輸入使用條件，一些制造商會(huì)列出符合條件的齒輪。當(dāng)根據(jù)粗糙條件縮小規(guī)格范圍時(shí)，這非常有用。